【送料無料】AUTOEXE Sports サスペンションキット マツダ アテンザ GG/GY系用 (MGG7800)【PUP090529MJ02】

商品情報【商品名】AUTOEXE Sports Suspension Kitオートエグゼ スポーツ サスペンションキット【設定車種】対応車種： MAZDA ATENZA適応型式： GG・GY系【特長】＜スペック＞フロントバネレート： 68.6(N/mm)リアバネレート： 63.7（N/mm）車高調整範囲： ±0〜-35フロント推奨車高： -25リア推奨車高： -25＜備考＞専用アッパーマウント付属グレードMS除く在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、エンジン型式、をご記入下さいませ。※記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。AUTOEXE Sports Suspension Kitオートエグゼ スポーツ サスペンションキット高精度ハンドメイド調律のツインチューブモデル。「スポーツサスペンションキット」は、あらかじめベストな数値を吟味した減衰力固定式のツインチューブ（複筒式）ダンパーに専用スプリングを組み合わせた、いわばスポーツダンパー＋ローダウンスプリングの発展進化版。量産形状のサスペンションにはない車高調整機能を加えることで、自分好みの車高セットを可能にしている。チューナブルサスペンションシリーズに装備される減衰力調整機構が不要なユーザーには、その価格設定も嬉しいポイントだ。と、概要を説明すると実に単純であるが、最大のこだわりはツインチューブダンパーに秘められている。量産ツインチューブダンパーは、大量生産を前提に各部のクリアランスについて、一定の公差を設定。最良ではないが不具合でないという幅を許して組み立てているため、その大半の減衰特性は曖昧である。だから一般的に“ツインチューブは高性能ではない”イメージが浸透してしまっている。であるが、低いガス圧や小径ピストンによる作動フリクションの少なさ、スポーツ向けにショートケース化した場合のストローク確保の容易さなど、実は数多くのメリットが存在するのである。そして、ツインチューブの構造的メリットを充分に活かすために私たちが選択したのが「オールハンドメイド製法」だ。手間を要する組立工程のすべてを熟練の職人がミクロン単位のクリアランスで組み上げることで、ピストンスピード0.01m/s領域以下の微低速域から減衰力を綿密にコントロール。その上で、伸び側の減衰力を滑らかに立ち上げ車両の急激な姿勢変化を抑制。反面、突き上げの原因となる圧側の減衰力を控えめにした。まさに少量生産ならではのアドバンテージを活かしたAutoExe流セッティングである。無論、ダンパーの内部の作動フリクションを徹底低減している効果も見逃せない。精度を研ぎ澄ましたツインチューブダンパーによるクイックでリニアな操舵感と、フラットライドな乗り味の両立をご賞味頂きたい。★こちらの商品の詳しい説明は AUTOEXE ホームページをご覧ください※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用 下さい。