【送料無料】 【電気系強化パーツ】 【点火系強化パーツ】NIKKO　RACING[ニッコーレーシング] G-Pack [Gパック]：YZF-R1 00-01

●商品番号：W-NIK-015-HBUS●YAMAHA ●YZF-R1 00-01 :通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションNIKKO　RACING[ニッコーレーシング] G-Pack [Gパック]対象車種：SUZUKI：GSX-R1000 03：評価：この商品にレスポンスとパワーアップを期待し購入致しましたが、期待が大きすぎたのか？私が鈍感なのか？大きな効果を得るほどではありませんでした。しかし2速、3速の6000〜10000rpmでの使用はスムーズに吹け上がり、この回転数を多用する方には効果大に思えます。NIKKO　RACING[ニッコーレーシング] G-Pack [Gパック]対象車種：KAWASAKI：ZX-9R 00：評価：逆車（フルパワー）なのでスピードリミッターなどは着いていませんが、これを装着すると2速・3速の出力・レスポンスが向上するとの説明に魅かれて購入しました。取り付けはカンタンで、日本語の取説も付いていました。確かに2速・3速の中高回転域でのレスポンスが体感出来るレベルで良くなりました。具体的にはアクセルを開けた時の反応（ツキ）が良くなり、上もレッドまでストレスなく吹け上がる様になり、それも未装着時と比べて体感出来ました。また、メーターや他の電装系の誤作動なども発生しませんでした。性能には概ね満足ですが、価格が少し高いと感じたので四つ星とさせていただきました。NIKKO　RACING[ニッコーレーシング] G-Pack [Gパック]対象車種：SUZUKI：GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] 07：評価：以前に乗っていたバイクにもこれを装着してその効果の程を知っていましたので今回も迷わず購入しました。そして今回もやはり効果が体感出来ました。吹け上がりがまるで違います。またアクセルレスポンスも良くなりました。まだ慣らし中のため上（高回転）の伸びは試せませんが、早く慣らしを終わらせて全開にするのが楽しみです（慣らしが終わったらこの点については、またインプレッションさせていただきます）。装着もタンクを上げてカプラーの脱着のみですのでカンタンです（取説にカプラーの位置も記載されています）。この商品に興味があっても「本当に効果があるのかなぁ？」と思っている方は試してみる価値はあると思います（車種によって多少、効果に差はあるかもしれませんが・・・）。NIKKO　RACING[ニッコーレーシング] G-Pack [Gパック]対象車種：SUZUKI：GSX-R1000 02：評価：取り付けは至って簡単で効果は二速と三速がやはり違いますね。僕の場合はマフラーもレース用入れてますのでその相乗効果もあって、ものすごく扱いやすくなっています。まあ270キロあたりから効きはじめるリミッターも解除されてものすごくスム〜ズにふわわキロこえます（笑）町乗りやツーリングではあまり意味が無いパーツですがワインディングやサーキットではかなりの威力を発揮すると思いますよ。あまりに良いので僕はリアのギヤを40丁まで落として使ってますが全然加速が衰えるって事はないように感じました。NIKKO　RACING[ニッコーレーシング] G-Pack [Gパック]対象車種：SUZUKI：GSX1400 (輸出仕様)：評価：2速3速で動作します。1速は危ないので動作しないのでしょう。アクセルへのツキはとても良くなります。アールの小さな場所では神経質に感じるかもしれません。コーナーに設置された、道路上のでこぼこを走る場合は装着前のつもりで曲がってはいけません。揺れで腕が上下するのに合わせて加速します。純正マップでは、2速3速あたりまで、本気を出させていないのでしょう。装着は至って簡単、左サイドのECUカップラーの中間に挟み込む形で繋ぎ、固定するだけ。本体も小さく軽いので設置場所に困ることは無いと思います。付けたり外したりも手軽にできます。それもまた違いを感じたりして楽しいです。